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欧曼est安全之星同样秉承了轻量化这个造车理念。在6x4驱动模式这基础上,它采用了前2后4的钢板簧车身悬挂,还有,它通过车身部件大量替换为铝合金材质来实现较大限度的减重。常见方法是采用铝合金轮圈、铝合金油箱以及铝合金储气筒等。
考虑到危化品运输大多工况都是中短途,那么这款针对危化品运输的est并未采用双油箱设计,只是在车身左侧有一个容量600l升的铝合金油箱。那么采用单油箱设计的好处有很多,首先是减轻车身重量,其次是对车架的布局优化十分有利,我们可以看到,车架两侧的附件可以有更合理的布局,不仅美观,而且零部件的故障率也会降低。
变速箱采用法士特12jsdx240ta铝,12个前进挡,2个倒挡,变速箱较大输入扭矩2400n·m,头挡速比12.1,较高挡为超su挡,速比为0.78。采用双中间轴,斜齿轮传动,传动效率更高,换挡更平顺,传递扭矩。
不过笔者想说一句,发动机较大输出扭矩为2550n·m,变速箱较大输入扭矩为2400n·m,---这样设计,是对变速箱太自信还是对发动机太了解呢?
可能---想到的是,只有---情况下发动机才会满扭矩输出,天津欧曼经销商,变速箱即使短时过载也不会影响寿命。
欧曼etx牵引车具有可以的操控性能,天津欧曼,即使满载已有40吨,但变向手感偏轻,转动幅度契合预期,女生也能轻松---。挡风玻璃硬度很强,高速驾驶依旧自信---。归根结底,欧曼etx牵引车可以给驾驶者带来---的驾驭---。
能耗方面,在空仓和满载各半的情景下,欧曼etx牵引车的综合能耗只有25.95l/百公里。保持略低车速行驶于城区中,能耗肯定可以维持在14.9l上下,而装满货物的能耗对照让人欣慰,仅为37l上下。每公里油费1块9,天津福田欧曼轻卡,满载1800km不到666l油,天津福田欧曼卡车,成本不到3330块,加上车体本身40吨的进行判断,欧曼etx牵引车的能耗表现的确不同凡响。
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