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工程自卸车主要用于各建设施工市政及大型厂矿部门运载各种建设材料。载重吨位从2吨至50吨都有,底盘驱动形式有4×2、6×2、6×4、8×2、8×4等几大类多种品牌,种类繁多;翻斗箱体全部为敞开式,开门形势分为三开门、五开门、门中门等。液压油缸分为双顶、中顶、前顶三种。
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自卸车与载货车有何区别呀?区别就如它们名称一样。一个自卸。一个平板。另外在相同马力上比较,自卸车是低速车,大扭矩,能拉重货,爬陡坡。载货车是高速车,扭矩相对小,天津福田欧曼卡车,在平路上能跑出高速。
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卡车磨合期禁忌:忌原地怠速热车
新车在起步前不需要怠速预热,如果原地怠速预热则会---损坏涡轮增压车器,即使在冬天依然不需要。
很多驾驶员师傅关心磨合期内油耗的变化,基本上新车6万公里内油耗基本上都在下降,前后差异在百公里1~2升内,天津欧曼,如果挂车也是新的,这个数会。过了6万公里后,依旧会有下降空间,只是不再那么明显,天津欧曼,根据之前驾驶员的驾驶操作是否得当,到8万至10万公里,油耗基本就不再因为车辆里程的增加而下降了。
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